close
▼清晨5點又是早起的一天，上班都沒這認真~
騎車至昨天探路的無人車站『Pak Phraek』，無人車站距離民宿約1km。
但為避免錯過1天只有3班次的平日火車，還是得在05:58前到達『Pak Phraek』車站 搭上第一班火車。
▼今天將一訪泰國北碧府知名的『Death Railway死亡鐵路』。
到達無人車站，附近住家幾隻狗就跑來對我怒吼，從我開始拆組單車，裝入攜車袋，狗吠沒停過。
▼一個人站在死亡鐵路線的無人車站癡癡地等，伴隨附近住家的狗嚎聲，有點..
6點整，日出太陽漸漸升起，就是未見火車駛來!
▼到是有人慢條斯禮從鐵軌上走過來，經過車站時盯著我的大包小包，我微笑點頭說聲早安，阿伯也會說些簡單英語，問我要去哪?
告訴他我要去『Nam Tok』在等05:58的火車，阿伯卻說這個時間這裡沒火車，我以為是我聽錯，且心想我也是有做功課的，google地圖上時刻表明明有顯示05:58的火車。
▼網路傳言泰國火車誤點是常態，但我也著實擔心阿伯說的沒火車，在多次詢問確認，他告訴我下一個車站才有火車，心想下一個車站就是我原計畫要上車的車站，但就因為擔心大車站人比較多，我帶著攜車袋萬一擠不上火車，才刻意提前一個小車站搭、並選擇清晨的第一班火車。
這下開天窗了..
正思考著變更行程，阿伯或許看我一臉迷茫愁眉苦臉，也看我帶著大包小包，告訴我 要我在這等他，他要載我去下個車站~
我還沒回答他，就看他又從鐵軌走回沿線的住家方向去~
▼也不知阿伯說的這裡沒有火車，到底是真是假。
死亡鐵路線從曼谷過來就這麼一條鐵路，心中還是期待火車出現，火車不準時沒關係..會來就好，若車長不反對我背上攜車袋上火車 那更好。
▼阿伯真的要載我去下個車站嗎?
阿伯可能不知道我袋子裡就是單車，那還是自己騎單車過去車站?
到下一站距離3km，拿出事前做的功課資料看，下一站的開車時間是6:07，現在6:10，不管如何過去，重點是來得及搭上第一班火車嗎?
▼一線生機出現了!
但不是火車來了~是阿伯騎著機車 噗~噗~噗~的出現了!
心想.. 阿伯不是開車來載我，那我單車要放那呢?
阿伯看我兩眼發呆，要我動作快、或許在地人比較知道火車時間，可能有機會趕得到火車，我也二話不說揹起10kg單車，跨上機車後座，阿伯沿著鐵道旁的小路馳騁著~
▼花不到10分鐘到達車站，內心一路期待泰國火車的誤點，望向車站沒見到火車蹤影，可能火車開走了，心中五味雜陳..
▼為了感謝阿伯載我來、更感謝他告訴我小車站沒火車，沒讓我孤伶伶地在那裡傻傻地等。我塞給他100泰銖以表謝意，他驚訝也非常高興。真的謝謝你! 886!
▼立刻奔向櫃檯購買485列車的火車票，票售票員竟然跟我說你..看一下現在幾點，我說火車沒有Delay嗎? 又被白了一眼~
▼順便問問為何前一站沒火車，他拿出紙板時刻表，告訴我已經修改火車開車地點。原來一天三班次，只有第一班火車改從這站發車，其他班次仍不變還是從曼谷開來。
紙板時刻表還很臨時地用白色膠帶將前幾站蓋貼起來，看來還是不能一昧地相信Google Map上的資料~
▼在『Kanchanaburi』車站內思考著要直接騎單車去景點?
還是要繼續等下一班10:30的火車?
▼我的計畫是要搭火車到終點站『Nam Tok』前往國家公園一睹瀑布『Khao Pang Waterfall』，回程騎車至【死亡鐵路】最精華的地段參觀，再騎回到市區觀光~
▼月台沒管制，走進去繼續思考，若騎車到國家公園 光去程約70km，上山看瀑布還要花時間爬山路，再騎回市區那還有多餘的時間沿途鐵道觀光。
▼看來今天的行程 牽一髮而動全身。
車站這位站務人員直接站上貨物秤重台，想看看全身多了幾兩重;接著旁邊一對從德國來渡假的夫妻也加入秤重行列~
▼換小黑上去湊熱鬧，一秤怎麼胖到15kg，印象空車是10.5kg。
▼沒想到加了車袋、雨衣褲、停車架、車前袋、一瓶水..就多了5kg，
可見積少成多的可怕~
▼德國夫妻問我是否從曼谷來此，寒暄後才知他們已經第四次來北碧府渡假，現在要搭火車去曼谷跟朋友會合，然後再去泰國南部的小島Mango Bay潛水..
▼樂在生活的一對夫妻，送他們搭上7:05開往曼谷方向的火車!886~有緣再見~
而我..繼續煩惱我的行程~
▼距離10:30還有3個多小時，呆在這太浪費時間，決定反向操作原行程，改成先至市區晃晃再回來搭火車~
但想先將車票買起來，回來才不用急著買票，卻被票務噹了一下，他敲著玻璃說這裡寫著火車到達前30分鐘才賣票。
心裡的小惡魔
……… X~ 字被窗戶擋了一半最好看得到..
▼揹起攜車袋，走向門口寬敞處。
▼小黑在『Kanchanaburi』車站招牌前快速變身。
▼出發晃進市中心，
邊騎邊想這時間點有些觀光客還沒起床，北碧府最熱門的觀光景點【桂河大橋】應該是人最少的時候，拍照時沒人擋視線、也不用排隊。那就直接飆向【桂河大橋】。
▼來到橫跨在桂亞河的大橋—【桂河大橋】。
▼發行於1957年的電影《The Bridge on the River Kwai桂河大橋》，是以二次世界大戰為題材的影片，並獲得奧斯卡最佳影片等七項大獎。泰國『北碧府』就因為這部電影而成為熱門觀光景點。
▼【桂河大橋】:
鐵路上最著名的地點是桂河鐵路橋，在電影《桂河大橋》中描述。1943年2月先修好一座木橋，同年6月建鋼筋水泥橋。兩座橋都在1945年4月2日炸毀，但是已經被破壞再修建多次。現在的桂河大橋橋墩在日本製造，送到泰國賠償戰債。from---維基百科
▼在【桂河大橋】旁左拍拍、再換到右邊拍拍，
還沒8點的時刻，景區前只有我一位遊客，隨便我愛怎麼拍就怎麼拍~
【桂河大橋】實際上是跨越在（River Khwae Yai桂亞河），並非跨越被一般認定的「桂河」(River Khwae Noi桂諾伊河)。
火車軌道是在穿過（桂亞河）上的【桂河大橋】後，才沿著「桂河」(River Khwae Noi桂諾伊河)河谷向西北的緬甸方向而去。
▼坐在這裡看著鐵橋休息，也看看手機、找找附近那裡有適合我的早餐，
Google Map上有家包子店，決定等會兒往景點方向順路去買包子。
▼桂河大橋前的廣場上陸續有人來插旗，
沒多久有幾隻旗開花了，原來是攤販業著的大陽傘。
▼《孫子兵法》云「兵馬未動，糧草先行」、看來景區的「遊客未到、攤販先來」也有異曲同工之妙!
我也準備離開 前往其他的點晃晃~
▼附近街上的大停車場~
▼停車場對面有小7及連鎖咖啡店，
但等會兒還要搭火車去，沒太多時間在這悠閒喝咖啡!
▼停車廣場旁就是一市集，有許多的商店、餐館，但尚未營業正在準備中!
▼道路另一側鐵軌旁，這裡有二戰時期的719「蒸氣火車」。
▼還有一列當時日軍為沿著泰緬鐵路線行駛而製造的804「卡車列車」。
▼來到『JEATH War Museum戰爭博物館』大門深鎖，也是還沒到開放時間。
看來我的行程一改，太早來此區也有副作用，就是許多商家、展覽館等都還沒營業。
▼『JEATH War Museum』網路許多資訊寫說這博物館Jeath的名字是Death的誤植。但我比較相信『Jeath』是取自二戰期間與北碧有關的五個國家（日本J、英國E、美國A、泰國T、荷蘭H）首字母的縮寫。
▼沿著桂河旁的道路繼續騎往下一個景點~
這裡是『北碧戰爭墳場』，二戰期間 大量盟軍戰俘為修建『泰緬鐵路』而死亡的北碧府戰爭公墓。
▼道路旁的水果攤販一早就準備好營業中!但早餐吃水果餐，我是沒這麼養生啦~
▼路邊一台餐車前有許多人在排隊，餐車上貼著販賣各式口味的粥品。
▼這種台式早餐我可以，而且旁邊樹下還有綠地座位區，我很自然地就留下來享用早餐。
▼餐車多達20幾種口味的粥品，點了〝豆腐豬肉蛋粥〞45泰銖。
▼送上來的粥品濃稠、味道鮮美、真的好吃!
▼吃飽繼續市區觀光行程。
來到桂河旁的河岸公園，這附近有單車專用道，街道的一側整排都是商家、餐館。
▼這裡算是一條步行街市場，計畫是傍晚來這攤販市集吃東西、桂河邊看夕陽。但是現在到達的時間不對，一切就都不一樣了!
▼河岸公園中也有極限運動設施，心動小黑不敢行動!
▼桂河畔有座建築物造型非常特別，算是一座佛教的紀念展覽館!
▼天空玻璃棧道（Song Kwae Maeklong Skywalk），
2022年9月才開放的景點。
▼Skywalk是一座高12公尺、長150公尺的玻璃橋。
▼河的對岸，有許多色彩繽紛的水上人家。
▼這裡是（River Khwae Yai桂亞河）、以及鼎鼎大名一般認定的「桂河」(River Khwae Noi桂諾伊河)的匯流處。
這兩條河匯流至此，成為（Mae Klong River湄功河），最後注入暹羅灣。
▼離開河畔邊，繞進市區的另一條老街道!
來到北碧府城門『Kanchanaburi Town Gate』
▼北碧府城門是一座磚砌的城門
▼城牆下，幾位準備要去上工的泰人，他們帶的這款面罩，騎車不知是否好用~
▼穿過城門另一頭，這裡有『拉瑪三世國王紀念碑』!
▼街道的鷹架上，這利用竹竿擺置的藝術品很特別!
▼在安靜的小巷中穿梭~
▼街頭路口的藝術壁畫--719蒸汽火車!
▼來到這一區店家比較多~
▼經過剛剛搜尋的老街包子店，雖然已經吃飽了，但還是停下來買包子!
▼買了3個不同口味的包子，共43泰銖!
想說等會兒要搭1個多小時的火車，到站時已經中午，在火車上也可以當點心吃!
▼近10點，火車票即將要開始販售，開始往火車站方向回去，
路上又買了礦泉水、可樂，背包內都是食物，感覺是要搭火車去遠足~
▼靠近火車站前的這一小段路，
就是阿伯騎機車載我飛奔的路段~
▼回到了火車站，
單車還沒打包，我就先買票去!
▼【死亡鐵路】的票價，國外觀光客都是單趟100泰銖，不管你是要搭幾站，從曼谷搭到終點站『Nam Tok』也是100泰銖，若是只搭一站也是100泰銖。
▼搞定車票、再出去將單車打包後，進入月台~
月台內已經有不少觀光客。
▼第二班火車是7:45從曼谷出發開來的，希望人不要太多，沒座位沒關係，小黑有容身之處就很開心!
▼車站月台邊的廁所旁，有攤販賣著簡單的零食飲料。
▼嗚~嗚~嗚~~ 火車鳴笛駛來!
我往最後的一節車廂走去~
▼上車了，最後一節車廂竟然不給上，
這是倒數第2節車廂，這節車廂座位只有兩側各一排，視覺上很寬敞~
▼瞄了一下其他節的車廂，好像只有這一節是硬板凳。
而座位旁的角落剛好適合放置小黑，幾乎是為小黑特別量身!
▼火車最後一節並不是火車機頭，仍是車廂，但卻是列車上工作人員的專用車廂，除了不能進入，工作人員進出時還會將門上鎖。
▼火車出發了~
▼火車前行沒多久，就有查票員前來查票。
在車站買車票時，我想已經沒時間去終點站『Nam Tok』看瀑布，直覺就說了一站名『Lum sum』，想說票價反正都相同是100泰銖，買到那一站想必應該都沒關係。
▼沒想到查票人員，詢問得很仔細，還建議我從最熱門的觀光大站下車，並將我的車票下車站點劃掉，重新註記下車地名站為『Thamkra Sae』。
▼桂河大橋這個車站又湧上了不少觀光客!
▼【桂河大橋】幾小時前我才騎單車來在這拍照，現在改搭火車來並穿過桂亞河，心境果然又不一樣了!
▼若根據火車時刻表推算，從曼谷起程站『Thon Buri』到終點站『Nam Tok』全程需4hr20min。
▼而我只搭乘最精華的北碧府段，不過還是得在火車上搖晃1個多小時~
看著窗外一幕幕純樸的景色!
▼沿途路線上大部分是無人車站，上下車的人極少，偶有一、兩位當地居民。
▼根據我的功課資料，搭這列火車最重要的就是(去程靠左、回程靠右)，這樣才可以在最精彩的路段看到美景!
▼吃著點心、喝著飲料、再看著沿線美麗的桂河風景。
▼終於來到【死亡鐵路】最嚴峻的路段!
【死亡鐵路】全長415公里，但大部分的遊客來北碧府都是為了一睹從這裡到
『Thamkra Sae』車站間的鐵道景。
▼因為這裏可以親身走在仍被使用中的鐵道上，火車經過時還可以就近在旁拍攝火車，而經過這區段的火車也會行駛得特別特別地緩慢。
下方河道上就是「桂河漂浮別墅酒店」利用大型浮筒搭建的客房，再固定在岸邊，是全景綠意的Villa。
『ThaiBurma Railway泰緬鐵路』是二次世界大戰1939~1945年的一段歷史。
當時日軍佔領泰境期間，為了攻佔緬甸，在1942年強迫盟軍戰俘開始建造鐵路連接緬甸及泰國，這條鐵路原計劃評估需6年完工，但在無情壓榨戰俘的情況下，卻也讓戰俘死亡超過10萬人，高死亡率的代價下17個月後，就完工全長415公里的鐵路，這條鐵路可以說是見證了暴行與戰爭的殘酷。故有【死亡鐵路】之稱。
【死亡鐵路】當時約計有40萬人的施工人數。
工人包括:日本軍、泰國軍、泰國人、緬甸人、馬來亞人、印尼人。
還有二戰的盟軍俘虜6萬2千人（俘虜來自英國、澳洲、荷蘭、美國和其他國家）。
或許生在戰爭時代的人們才會體會戰爭帶來的可怕!
▼到達【死亡鐵路】的觀光大站『Thamkra Sae』車站，
幾乎所有的觀光客都在這一站下車了~
▼人潮全都回頭往鐵軌走去，沒人打擾的這時候 我才開始組裝單車。
▼在車站邊拍拍照後，也走往旁邊居民經營的小店晃晃~
▼我也來到最精華路段的起點，鐵軌上到處都有人，見大家非常小心並放慢速度在鐵軌上錯身而過時，我想此時若牽著小黑上場，應該會被罵翻。
▼所以我將小黑留在平台上，獨自先前往旁邊的洞穴景點參觀去~
▼這裡是鐵路旁的洞穴『Krasae Cave』，洞穴內供奉著一尊神聖的佛像。
▼洞穴的更深處則有一鐘乳石小洞，進小洞需低頭彎腰，地面亦濕滑，行動不易且小洞穴中瀰漫些許蝙蝠排泄味，走到盡頭我很快就回頭~
▼再度牽著小黑回到鐵軌上等待，
鐵軌上除了還有幾位年輕人，大部分遊客都只有走一小段鐵軌，我想除了架空的鐵軌不好走之外，炎熱酷曬的天氣應該是讓大家很快投降的重要原因~
▼確認鐵軌前方無人阻擋後，我開始牽著小黑走在【死亡鐵路】上。
鐵軌下方是枕木搭架，鐵軌懸在半空中，鐵道軌正中間有鐵板剛好可以推著小黑前行。
▼從枕木的空隙往下看距離河面還是挺高的，我是沒有懼高症，但還要牽著小黑走，就得特別地小心~
▼懸崖路段應該是較為驚悚的一處!
▼有幾段距離兩邊的避車處頗遠，雖然有算過火車會經過的時間，但走在鐵軌上還是不踏實，索性牽著小黑小跑步在軌道上，很特別的體驗。
▼與小黑從『Thamkra Sae』車站，聚精會神地走在鐵軌上約2.5km才到達『Lum sum』車站。這走2.5km比我騎車25km還耗元氣，因為走在鐵軌上真的無法分心~
▼來時在火車上，手機上的氣象預報就顯示下午會下雨，一直猶豫回程是否要騎回北碧府市區，但從下火車後被正午的大太陽酷曬了2小時，元氣盡失~決定收拾行李打包準備上火車~
這算是個好藉口嗎? 也可能是搭火車嚐到了甜頭吧!
▼在『Lum sum』車站月台邊喘氣休息，旁邊一對年輕情侶，他們搭首班列車就來到此拍影片。這對YouTuber情侶來自波蘭，他們已經出來玩8個月，在泰國2個月、菲律賓1個月、印尼2個月..真佩服他們。他們倆抽著電子煙，我猜測應該是大麻煙。
▼等火車的空檔，就在月台附近到處走走拍拍照~
▼遠遠就聽到火車聲，回程的火車慢慢駛來!
▼這節是軟座席車廂，這裡最寬敞，因為旁邊是洗手台，還好廁所是在隔壁的車廂。選這位子是想說萬一乘客多時我還可將攜車袋放在洗手檯邊。
▼回程還是搭上火車了，看來今日的觀光行程真輕鬆、真愜意!
此時臉上嘴角不自覺地往上揚~
▼去程的時候只有看見賣飲料的小販，
現在回程的火車上小販則是賣吃的。
▼小販端盤上 左邊像似大鬆餅、右邊餅上灑滿糖晶粒很像甜甜圈，我不餓，因為天氣太熱只想喝水，就沒有購買慾~
▼這一列車最後一節的車廂仍是開放座席，
走過來看看火車尾的風光。
▼車廂內有團客的導遊正訴說著窗外這區的地面上，所擺放的枕木、軌道..都是二戰時期施工留下的工程餘料。
▼鐵道旁居民圈養的牛隻，看體型都顯得瘦瘦的
▼探頭看窗外風景，發現火車機頭後的第一節車廂，應該就是去程的最後一節車廂，現在看過去果然有些不一樣，除了車廂體不同、顏色也不同，只有那一節是綠色的!
▼天空開始出現午後雷雨胞的雲系，雲層也越來越低、而且變黑也變厚~
▼右前方有一區還見到雨瀑直下，而火車前行的方向正朝那區前進中~
▼已接近北碧府市區了!
雨也已經嘩啦啦的落下來!
▼雨勢越來越大，下雨已成定局。
▼自己認份的在火車上拿出準備的雨具，避免鞋子濕了難乾，也先行換上拖鞋~
這些天見識到泰國午後雨的威力，來山區這雨具更是不能忘~
▼回到濕情畫意的【桂河大橋】上~
▼【桂河大橋】這站下車的旅客並不多﹐或許是天氣不好的關係。也慶幸早上的行程有變更，否則下雨天在這景區怎麼拍照呢~
▼看見剛剛那對YouTuber情侶下車了，
波蘭女生很漂亮，要不是男友在旁邊，一定跟她要IG
886~
▼我也被下車了!!
其實我不是要在這大車站『Kanchanaburi』下車，但是這站停車時，查票人員走過來要我在這下車，我告訴他我要在下一站才下車……就這樣我出現在這~
心中疑惑..難道火車不想在下一站的無人小車站停車嗎?
還是認為我下車會慢吞吞?
▼難怪上車買票時，我說要到『Pak Phraek』，查票人員票單上還是打上『Kanchanaburi』。
也只能換個心境想~ 在這下車還有可遮雨的月台讓我組裝單車，既方便也不用淋雨，而且現在時間也還早，從這騎回民宿還可在雨中即景下看看不一樣的街頭!
▼回到溫馨的民宿『Home of River Kwai』~
▼晚上雨仍然持續的下著，向民宿借了把雨傘，走向巷口熟悉的麥當勞!
▼麥當勞座位區寥寥無幾的客人，寬敞的很!
▼回民宿前晃往小7報到，小7門口前滿滿的飛蟻，這是意味今日的大雨，還是明天的天氣預報呢?
▼一日遊火車軌跡:
文章標籤
全站熱搜
留言列表
