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day16  亞洲第一長河 →太倉市

思考了一夜…………

猶記之前向北晃經杭州時，正臨五一長假週六，取消了西湖遊；

近日正是大陸十一黃金週期間，蘇州又是旅遊高峰區；

不想去人擠人，也擔心住宿除了變貴也可能難以入住的問題，

只好取消這次的蘇州環太湖的行程；

就直接轉往上海吧!

推著愛駒出房門，

看見房間外的長廊，有跨馬騎行的衝動……

不好的行為還是忍住了~

我的酒店住宿沒有含早餐，

只能直接退房了~

從酒店出發~

已打消了計畫環蘇州太湖3天的念頭，

今天行程在渡過長江後就沒有目標，

出發後顯得有點沒精神~

南通市街頭的共享單車。

有固定位置的共享單車，雖然停車的地點沒有那麼彈性，

但對於市容還是整齊些~

路邊這家早餐店，牆壁邊的蒸籠放得特高~

還看見懷念的油條，就進去吧!

邊找座位，

眼睛邊搜尋店內客人的桌上點些什麼~

上菜了~

這家的豆漿、油條、肉包真的好吃~

這個粢飯糕，是看其他客人享用，好奇才點的，

粢飯糕，內層為雪白的軟糯米飯，外層金黃色咬起來噴香鬆脆，

雖然沒有驚艷，但也不難吃。

我和一位老伯併桌，他和我閒話家常；

知道我從寶島來後，對於台灣的政治人物更是好奇的不斷詢問，

最後連隔壁桌的大嬸、甚至於店老闆都加入了討論話題。

一向對於政治不熱衷的我……只能巧巧帶過!

但還不錯的是也有得到收穫，

大嬸推薦我南通市的熱門景點—狼山。

重新設定目標方向，

跟著導航騎向--狼山

南通狼山風景名勝區，

很快就到了!

到了售票亭，

才知道是要搭乘登山纜車到山頂。

看了票亭旁的景區簡介；

南通狼山風景名勝區是江蘇省著名的六大風景名勝區之一，

且還是國家4A級旅遊區，被稱為「江海第一山」。

還在看地圖時，就被公安前來關切~要我別把車放在這..

環顧四週，沒看見可以停車的地方，

在門口拍拍「江海第一山」，就牽著車走人了~

依依不捨地跟狼山說byebye 囉!

百度地圖指示我有其他路線可以接回主要道路，

雖然不是捷徑，但至少不用回頭騎原路。

那就由百度地圖幫我導航囉~

只是路越騎越小，也騎進農家小巷中，

小鬼的臉色告訴我~怎麼會有外人騎車來這..

終於..

不是接回省道，而是沒路了!

靠~ 路被封了!

拿起手機仔細瞧百度地圖，

明明地圖上都已經顯示禁止通行，

導航還帶我來這，現在還告訴我等一下要左轉 

回頭看看來時路，這隻狗好奇地盯著我，

或許正笑我..要我盡早回頭吧!

不甘願~

探向封路的圍籬內，感覺裡面的路是ok的~

再看了地圖，決定試試!

將車從圍籬旁的側面空隙牽了進去，

裏頭其實還蠻漂亮的~

路況也正常!

只有零星工人正在植栽樹木，

猜測是在建設大面積的公園!

轉來轉去，還是轉得出去!

回到大馬路了~

進入這沒車、也沒人的地區，

雖然有些荒涼

但道路規劃井然有序、路樹茂盛也維護的相當不錯!

停在路邊慢車道上的樹蔭下休息，

看見地面上一顆顆掉落的果實

抬頭往上看，

樹梢上結實滿滿，只是不認得什麼樹，

將地上的果實踩破，感覺黏黏地~

這區域~

沿路都會見到藍色大管路，

在這區騎了近10km除了仍然見到藍色管路，且越來越多條，

還有整排的高壓線，

想必這地區應該是工業區。

我一直以為藍色管路是自來水管，

直到看見藍色管路上標示〝高溫高壓〞，才知道我認知錯了~

這次只敢用猜的--蒸氣管路

看見指示牌上出現了四個字--「通常汽渡」

內心澎湃不己，我想應該不是為了可以搭船不用騎車，

是終於可以見到長江且即將橫渡長江!!

終於..終於…到了!

「通常汽渡」入口的收費車道

收費亭窗口處並沒有看見車種費率收費表，

只聽見收費人員對著我喊~ 十元

拿到船票，

船票上也看不出來單車上船的費用~

車道上各車種的車輛排隊著，我則悠哉地慢慢騎..

心裡頭才打算去前面再看看是否有票價資訊

還沒騎到，碼頭上的人已經對著我喊~~快~快~

並用手指著方向，要我盡速上船去。

依著指示方向直接滑下斜坡，

一進入渡輪船尾的甲板，渡輪立刻就關上船艙口，

我單車都還沒停好，渡輪已鳴笛要開船了~

望向碼頭區，看來剛剛還停在車道上的車輛，

是因為船艙已客滿，擠不上了。

騎單車還是比較幸福，隨便挪一下空間就可進船艙~

沒有在碼頭上逛逛，急急忙忙就被催促著上渡輪，

其實我不趕時間，雖然我也不知道下一班渡輪的時間；

船艙裡已經停了好幾台單車，我就跟著停在其後~

我搭乘的渡輪—長通汽渡8號

渡輪駛離渡口~

航行在長江上~

期盼已久的--長江，

終於一睹全長6380km的大江風采!

長江—除了是亞洲第一長河

也是世界排名第三的長河，

且是世界上完全在一國境內的最長河流。

旁邊橫跨長江的大橋，就是G15沈海高速公路的【蘇通大橋】

2007完工的蘇通長江公路大橋（簡稱蘇通長江大橋或蘇通大橋）

【蘇通大橋】橋塔300.4公尺高度---高度位列世界第三。

【蘇通大橋】是擁有1088公尺跨度的斜拉橋---世界第二大跨度

【蘇通大橋】還有最深基礎，最長拉索等---世界第一。

渡輪上到處逛逛，其實渡輪上沒有很大的旅客休息座位區，

想必運輸車輛才是渡輪的主要功能。

船長帥氣的掌舵中? 我有點懷疑翹腳的那位才是船長!

航行時間30分鐘，到處張望沒時間坐下

就已到蘇州常熟市的渡口!

渡口正出發著另一艘渡輪--長通汽渡16號

下船了~

船艙內的車輛是先進先出的概念!

單車慢點走還是安全些~

我動作最慢、最後走，也不會擋了大家的路!

看來我真的很慢，

還沒騎到收票車道，大家都走光了~

沒多久追上了一起搭渡輪的張先生一家族，

他們住在南通市，這次趁著連假期間，

帶小朋友來到蘇州常熟市遊玩。

有小朋友跟著騎，所以他們的騎乘速度非常的……緩慢

只好願他們有個愉快的假期，揮手say88，

導航要帶我接上G204國道去，

沿著路名【江南大道】騎乘，

思考著今天是否要直接衝到上海?

………想想還是慢慢晃就好~

當導航帶我到這正在興建中的路口時，

我也只能停下來再確認地圖方向是否正確，

而我發現不是只有我迷惘而已，許多車主也停在路旁找人問方向，

想必車主都是【百度】、【高德】帶來這的~

大中午的~

持續跟著導航到處鑽~

這次換鑽到村子裡去

又鑽往林蔭小道，這條小道還不錯~

只是我的行進方向樹陰較少，

騎到對向樹陰下休息~

休息時順便上訂房網，找找今夜住宿地~

從訂房網上看只要接近上海都會區，一切的酒店都變的高貴了

選了最便宜卻是這次旅程中最貴的價格¥120

而且沒含早餐!

一位騎友突然在我旁邊停了下來，跟我打招呼!

袁先生是江蘇如東縣的老師，車齡才一年，

他說他這一年來騎車已減重30斤~

想想..我好像是越騎越多斤!

他說這是他第一次騎長距離

騎去蘇州找兒子，順便與他的詩友敘敘舊吟詩作對!

原來這這個年代還有詩人，失敬失敬!

接上了G204 國道~

國道旁的樹林內，有人躺在機車的坐墊上睡覺，

果真是--高手在民間~

騎這段漂亮的國道，

寬敞又涼快!

道路旁有「汪道涵」的題辭--【天下常熟世上湖山】

看來我要離開常熟市，進入太倉市

進出另一個縣市的檢查站，

這個檢查站想必是屬於簡易型，

因為直接封路，只留下通道缺口

國道上遇到2位年輕的騎士，邊騎邊聊!

他們倆是在上海上班的同事，

趁著假期早上從上海出發騎到古鎮35km，正要回頭。(不知是那個古鎮?)

很快的~他們停靠路邊休息，

其中的一位說屁股早痛得不要不要的~

休息、吃橘子補體力- 我也分享到一顆!

聊到他們倆的工作是汽車變速箱行業，

到上海打拼一陣子了，房租3個月要¥6000…………

繼續陪騎了一段路!

他們往上海直行，

我則轉向今夜的住宿方向--太倉市

前面的那棟大樓造型有點特別!

多看了幾眼~

再往前騎~酒店定位在這附近，

轉頭一看

原來剛剛那棟大樓就是今夜的住宿酒店

太倉倉隆酒店

進到氣派的前檯，也順利辦理入住手續，

櫃台上有方便的充電寶可租借

問了櫃台小哥，單車可否牽進房內

他面無表情酷酷的說……別從這電梯上，從側面電梯上

趕緊到外頭牽單車到側面電梯，看來側面電梯也是很氣派!

房間也很大，

小黑放在房間內的走道上還很寬~

下樓出門逛逛去~

酒店隔壁就是--太倉汽車客運站和公交樞紐站

這裡也是太倉旅遊集散中心

汽車客運站裡沒有很多人

汽車客運站樓層，

雖然有肯德基，但餐館並沒有很多，

只有這家的「招牌老鴨粉絲湯」有吸引到我。

招牌老鴨粉絲湯—

名字是有老鴨，但不一定有鴨肉

酒店不是在市中心，也非鬧區

沒地方方逛，又走回客運樓去

也沒看見特別好吃的東西，

最後進了「大娘水餃」連鎖店，買了水餃當消夜!

今日軌跡: 南通市→太倉市81km